Garasi jero taneuh lebar channel kandaraan pikeun nyetél nurutkeun situs, biasana dua arah carriageway teu kudu leuwih handap 6 méter, jalur unidirectional teu kudu kirang ti 3 méter, saluran 1,5-2 méter.Wewengkon parkir bawah tanah unggal tempat parkir kandaraan motor kedah 30 ~ 35㎡, tempat parkir kabuka unggal tempat parkir kendaraan motor kedah 25 ~ 35㎡, kendaraan non-motor (sapédah) unggal tempat parkir henteu kedah kirang ti 1,5. ~ 1.8㎡.
Desain kaamanan garasi bawah tanah:
1, Dina raraga ngaronjatkeun tanda warning tina tempat parkir, ulah nyadangkeun ngalawan kolom, tungtung handap kolom 1.0m-1.2m kudu make hideung konéng sarta zebra pameuntasan pikeun nandaan.
2, Éntri kendaraan sareng jalan kaluar janten konstruksi lantai anu henteu dieunakeun.Sababaraha geus corrugated permukaan kasar, dina hal ieu ngan dealers bisa gulung warna channel.Lamun konstruksi teu dirancang mertimbangkeun syarat non dieunakeun dina pangwangunan lanté kudu dipaké pikeun lanté non dieunakeun, gumantung kana lamping lamping jeung seleksi ukuran luyu tina agrégat non dieunakeun.
3, Tungtung pungkur mobil masang stopper, ku kituna pikeun ngawatesan parkir, stopper mobil sacara umum ti tungtung pungkur mobil 1,2 méter, pikeun mastikeun yén tabrakan kandaraan parkir teu lumangsung sarta teu mangaruhan muka. batang kandaraan.
4, Di simpang tina drivers instalasi titik buta 900mm jeung eunteung gilig, rék dilegakeun rentang visual, ulah kacilakaan tabrakan, ngajaga kasalametan nyetir.
5, Dina kaluar kudu instalasi zona deceleration (lebar 340 mm, jangkungna 50mm, warna hideung konéng), sabab supir teu bisa neuleu ascertain lalulintas di hareup jalan.Pikeun deceleration wahana wajib pikeun mastikeun nyetir aman.
waktos pos: Apr-12-2023